Позади обучение в автошколе, успешно сданы экзамены в ГИБДД, теперь вы официально имеете право называться полноправным членом сообщества автомобилистов, но… На деле оказывается все не так радужно.
В автошколе учили многому, но не научили главному — практическому вождению и в особенности, парковке не в идеальных условиях учебной площадки, а в экстремальных городских реалиях мегаполиса, с его вечными спутниками — «пробками» и элементарным отсутствием свободного места для автомобиля.
Оказалось, что водительское мастерство заключается не только (и не столько) в навыках управления транспортным средством, но и в способности грамотно, быстро и всесторонне оценить конкретную дорожную ситуацию. А уж умение оперативно и в нужном месте припарковать свой автомобиль, не нарушая правила, — зачастую для новичка оказывается практически невыполнимой задачей.
Неправильно припаркованный автомобиль — источник многих неприятностей: начиная с брани других участников движения на дороге, которых вы задерживаете, создавая ненужные препятствия, и заканчивая различными повреждениями кузова. Чтобы этого избежать, необходимо научиться правильно, уверенно и без страха парковаться в обыденной, ежедневной обстановке.
Что нужно делать, что бы научиться парковаться?
Искусство изящной парковки основывается на так называемом «чувстве автомобиля». Ваша машина — это ваше «железное одеяние», вы должны чувствовать с ней единство, «осязать» ее габариты. Во-первых, вам нужно добиться того, чтобы все ваши действия при парковке были слажены, естественны, гармоничны и доведены до автоматизма. Чтобы этого достигнуть, начните отрабатывать ее элементы.
Тренироваться лучше на ровной площадке: установите несколько пластиковых емкостей с песком (они будут символизировать препятствия — соседние автомобили, забор, бордюр, бетонные стены) и начинайте пробовать совершать маневры. При этом лучше, если вы будете «видеть» перед собой не символические препятствия, а, к примеру, крутую иномарку своего начальника — для повышения ответственности в процессе выполнения задания.
По мере того, как вы начнете достигать успеха и сможете уже без особого труда маневрировать между препятствиями, следует постепенно усложнять задачу: пробуйте добавлять дополнительные препятствия, парковаться «задним ходом», под углом к «бордюру» и так далее.
Во-вторых, основные проблемы, как правило, всегда возникающие при парковке, — это опасность столкновения с другими участниками дорожного движения, а также ограниченный обзор и отсутствие достаточного пространства для возможности маневрирования. Причем парковка в условиях ограниченного пространства действительно одна из самых сложных задач, и в особенности — для новичка. Здесь необходимо ясно представлять себе предстоящую серию необходимых в данной ситуации действий, «чувствовать» габариты машины.
В силу определенных технических и физических характеристик, задние колеса автомобиля обычно «срезают» поворот, траектория их движения идет по малому радиусу, из-за чего в особенно узких местах возможно заехать исключительно «задним ходом» — поэтому нужно сначала подать авто вперед, и только потом поворачивать руль. Эту последовательность простых действий при парковке в таких условиях необходимо просто помнить и не теряться в ответственный момент.
Парковаться можно по-разному, в зависимости от положения автомобиля и сложившейся дорожной ситуации. Например, в парковке задним ходом есть такие неоспоримые преимущества, как хороший обзор и оперативность. А при парковке передом вдоль бровки нужно не забывать о необходимости оставлять определенное расстояние между своим и другими автомобилями, чтобы не оказаться в итоге беспомощно «запертым».
Со временем, конечно, ваши действия станут более четкими и уверенными, вы начнете лучше понимать, как и где удобнее остановиться, в какой момент поворачивать рулевое колесо и насколько можно и нужно приблизиться к стоящему рядом автомобилю, не создавая при этом неудобной ситуации на дороге. И помните: главное в этом деле — практика!